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结构振动可能是许多产品出现相关问题的根源,可能还会导致疲劳与耐久性问题,而且感觉到或听到的振动会给用户或者在场人员带来不适。不希望出现的结构振动还会妨碍产品按要求正常工作,并成为潜在的安全隐患。
NVH(噪声、振动及声振粗糙度)或 N&V(噪声和振动)既是通常最能直接感受产品品质的问题之一,也是产品开发团队极力追求的性能目标之一,优良的性能有助于他们在竞争中脱颖而出。
借助 领先的有限元分析(FEA)和多体动力学(MBD)功能,用户能够对部件或系统在各种工作环境下的振动情况进行仿真和预测。例如,汽车在道路上正常行驶或加速时,司机或乘客是如何察觉到发动机的声音的,而当汽车碾过路面上的坑洼时,车上的人又是如何察觉到所产生的噪声的。
•隔音板模态参与因子 •完全整饰模型分析 •自动化部件模态综合(ACMS) •复杂特征值 •动态设计优化 •面向多体动力学的柔性体 •频率响应分析 •频率响应函数(FRF) •基于 FRF 的组合体(FBA) •传输路径分析 | •载荷识别 •载荷:与频率或时间有关的作用力、位移、速度及加速度 •模态参与因子 •多模态与多学科优化 •简正模分析法 •随机响应分析 •超级元 •瞬态响应分析 |
•航空航天与国防:航空声学/风机噪音、内隔舱、发动机隔热材料、结构减振系统。 •汽车:变速箱、排气装置、制动器、行星齿轮组、链式驱动、顶盖通风孔盖板、动力系、发动机安装架、变速箱安装架、后桥弹性部件、前桥弹性部件。 •重型装备:滑移装载机、粘弹性底座、管道悬挂系统、车辆动力装置与底盘、驾驶室悬架。 |