汽车交通

• 使用 HyperMesh 进行网格划分和自动建模

  
  

• 使用 HyperCrash 进行模型装配和检查

  
  

• 特殊功能 - 使用 HyperCrash 仿真 Hybrid III 假人、气囊、安全带、感应器和滑环

  
  

• 使用 RADIOSS 进行碰撞仿真

  
  

• 使用 HyperStudy 和 OptiStruct 进行 DOE 和结构优化

  
  

• 使用 HyperView 进行结果可视化及分析

  
  

• 使用 HyperGraph 实现报告自动化

请体会一下，全世界的交通工程师为何都认为 HyperWorks 是碰撞和安全条件下，结构设计的最佳分析工具套件。

HyperWorks 的噪声和振动解决方案包括

• HyperMesh，强大的网格划分和模型装配工具，包括专业化的声腔网格划分

  
  

• 应对稳态和瞬态现象的全频、多物理场求解器。

  
  

  • MotionSolve，一种现代的、高性能多体动力学求解器，用于研究乘车品质、换挡品质、动力总成悬置和冲击不平顺性等。

    
    

  • OptiStruct，一种经过验证的现代化结构分析求解器，可用于求解静态和动态载荷下的线性和非线性结构问题。它是市场领先的结构设计和优化解决方案。OptiStruct 针对 NVH（噪音、振动和舒适度）分析和优化提供了先进而独特的功能，包括自动-TPA 分析、大规模 Eigen 求解器 (AMSES) 、若干模型简化技术、设计灵敏度和 ERP 响应功能，极大方便了 NVH 性能的结构优化过程。

    
    

  • 提供有快速多极边界元求解器和高频统计能量分析功能 (SEA) ，该功能是 Altair 合作伙伴联盟的一部分。

  
  

• HyperView，一流的问题诊断和研究工具：具有强大的后处理实用程序，用以理解 NVH 问题的物理根源，并通过快速的what-if 研究识别敏感参数。

Altair 的产品开发咨询组织利用其广博的 NVH 知识和经验，提供下列两种解决方案：

• NVH Director 是最先进的整车 NVH 解决方案，使 NVH 用户受益于高度复杂的 NVH 仿真功能，有助于高效进行整车 NVH 工艺仿真的各个方面，包括子系统网格划分和装配、NVH 事件仿真工况和解决方案以及问题诊断和优化。

  
  

• Squeak and Rattle Director 软件自动化工具可以快速识别并分析设计替代方案，以消除组件异响的根源。

Altair 多体解决方案可帮助用户模拟并优化操控车辆动力学的一切重要参数：

• 悬架设计：研究您的悬架系统，力求找到最优的悬架设计因素。

  
  

• 驾驶和操控：使用合适的操控装置或耐用的轮胎，调校整车操控和驾驶性能

  
  

• 疲劳分析载荷预测：使用高耐久性轮胎执行四柱耐久性分析或整车分析，以及使用虚拟模型生成疲劳分析载荷。

HyperWorks 耐久性仿真工具包括：

• MotionView 和 MotionSolve，可用作有限元模型的早期概念载荷预测和载荷分享的自动化工具。

  
  

• OptiStruct，是一款经行业验证的现代结构分析求解器，用于解决静态和动态载荷下的线性和非线性结构问题。它是市场领先的疲劳和应力分析解决方案，其中包括前所未有的革命性的疲劳优化方案。

  
  

• Altair 合作伙伴联盟 ，提供领先疲劳解决方案 FEMFAT、DesignLife 和 CAEfatigue 等的访问权限。

为能真正有效应对当下压缩的研发周期要求，采用最尖端的技术来构建 CFD 模型和结果可视化。HyperWork 的几何操作、清理和网格生成技术当属行业翘楚，包括表面修整、体积填充和边界层网格划分。

物理的仿真应用领域包括：

• 空气动力学，包括稳定、不稳定及超车的操纵

  
  

• 发动机舱流量和热管理

  
  

• 动力总成冷却系统

  
  

• 气候控制，包括舱内舒适度和 HVAC 系统

  
  

• 排气系统

  
  

• 制动器冷却

HyperWork 的 Virtual Wind Tunnel (VWT) 为风洞仿真提供了高度自动化和流程化的工作流程。在 VWT 中，工程师们可以更准确、更快速地预测一辆汽车或卡车的空气动力性能。

FEKO 提供了全面集成的综合计算电磁建模、求解方案和可视化环境。电磁仿真应用领域包括：

• 无线通讯的天线设计

  
  

• 车辆的天线布局

  
  

• RCS 分析

  
  

• 电缆设计和布局（EMI/EMS 虚拟测试）

  
  

• 金属或绝缘外壳的电磁屏蔽